Quase metade dos assaltos a bancos registrados entre janeiro e novembro de 2011 em São Paulo aconteceu na zona sul. A capital teve 139 ocorrências do tipo no período, um aumento de 6,11% em relação ao ano anterior, quando aconteceram 131 ataques a agências. As estatísticas anteriores da Secretaria da Segurança Pública mostravam uma tendência de queda nesse tipo de crime desde 2006, ano em que ocorreram 301 assaltos do tipo.

Dos 139 casos até novembro de 2011, 61 (43,8%) aconteceram na zona sul. O bairro de Vila Clementino, bairro Itaim Bibi, bairro Santo Amaro, bairro Brooklin, bairro Campo Belo e bairro Ipiranga estão entre os dez que mais sofreram com a ação de quadrilhas. Casos de “saidinha de banco” – quando o cliente é assaltado fora da agência depois de fazer um saque – e arrombamentos de caixas eletrônicos não entram na estatística.

Para Daniel Reis, especialista na área de segurança privada e secretário do Sindicato dos Bancários de São Paulo, os ladrões atuam mais na zona sul porque a região tem muitos bairros nobres. “Na periferia, os ladrões optaram apenas por arrombar caixas eletrônicos. As quadrilhas preferem assaltar agências em regiões mais valorizadas, onde acreditam que a circulação de dinheiro é maior”, diz.

Para o delegado-geral da Polícia Civil de São Paulo, Marcos Carneiro de Lima, a ação das quadrilhas acontece nas regiões onde elas têm mais conhecimento geográfico. “Eles definem o assalto em lugares onde acreditam que o risco será menor”, afirma Carneiro. Segundo ele, o Departamento Estadual de Investigações Criminais (Deic), que tem uma delegacia especializada no combate a roubo a bancos, vai atuar para evitar o aumento desse tipo de crime na região sul.

O cientista político Guaracy Mingardi, especialista em segurança pública, também acredita que as quadrilhas escolhem as agências de acordo com a estratégia de ataque. “O mais importante é a facilidade da fuga. E no caso dos ataques a caixas eletrônicos, isso é importante, quanto mais ermo o local, melhor para explodir ou cometer um assalto”, afirma. Para ele, não adianta os bancos apenas contratarem mais seguranças. “Não é com prevenção que você evita esse tipo de ação. O que funciona contra o criminoso profissional é a repressão. O que evita é a investigação, o cara saber que vai ser preso depois.”

Para o especialista em segurança e pesquisador criminal Jorge Lordello, o criminoso hoje tem dificuldade em obter dinheiro vivo, e o ataque a bancos resolve essa questão.

“Cada vez mais o comércio lida com dinheiro de plástico, cartões ou transferência bancária. O bandido precisa de dinheiro para montar uma estrutura criminosa. E o lugar onde tem dinheiro é banco e caixa eletrônico.” Lordello acredita que os bancos precisam realizar estudos para fortalecer a segurança das agências e adotar modelos que funcionam em outros países. “Num futuro próximo, devemos caminhar para o mesmo sistema que existe na Europa, onde o cliente não tem contato físico com o funcionário do banco. Ele fica protegido por uma parede de vidro blindado”, conta.

Saque seguro. O capitão Cleodato Moisés do Nascimento, porta-voz do Comando de Policiamento da Capital (CPC), diz que a PM pode retomar em 2012 a Operação Saque Seguro. “No ano passado, foram mapeadas as 200 agências mais críticas. Podemos rever esses endereços”, diz o capitão. A cidade tem 2.449 agências bancárias.

A Operação Saque Seguro foi realizada entre maio e outubro de 2011 para combater os crimes de “saidinhas”, sequestro de gerentes e roubos de agências. Os PMs faziam rondas nos bancos entre 10h e 16h. Eles entravam nas agências e entregavam panfletos com dicas de segurança.

Fonte: O Estado de S. Paulo

A Prefeitura de São Paulo confirmou a aplicação de multa ambiental de R$ 30 mil à hamburgueria The Fifties, na Rua Pais de Araujo, no Itaim Bibi, zona sul de SP. O Departamento de Controle da Qualidade Ambiental fiscalizou a The Fifties do Itaim em 2007, após denúncia, e a autuou por emissão de fumaça e odor para fora do restaurante. A empresa alega ter adotado medidas de compensação e correção previstas em um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC). A empresa tem 20 dias para recorrer da multa.

Fonte: Agência Estado

A moto conduzida pela estudante Fernanda Caramaschi, de 23 anos, atingida por um carro em um cruzamento da Zona Sul de São Paulo, na madrugada deste sábado (14), passou sem parar no sinal amarelo piscante, disse o motorista do Tiguan que se envolveu na batida. A informação foi dada pela Secretaria da Segurança Pública (SSP). Fernanda morreu após a colisão.

Uma amiga dela, de 27 anos, que estava na garupa da moto, ficou ferida e foi levada para o Hospital das Clínicas. Segundo a SSP, ela permanecia internada na tarde deste sábado, mas não havia informações sobre seu estado de saúde até as 13h.

O acidente aconteceu pouco depois da meia-noite, na esquina da Avenida Guaraiúva com a Rua Flórida, no bairro do Itaim Bibi. O motorista do carro informou à polícia que ao passar pelo cruzamento a motocicleta não respeitou o sinal de atenção. Ele se submeteu ao teste do bafômetro, que deu negativo.

A perícia esteve no local durante a madrugada. A polícia também solicitou um exame toxicológico de Fernanda. Ainda segundo a SSP, ela não tinha carteira de habilitação. O motorista deverá responder por homicídio culposo (quando não há intenção de matar) e por lesão corporal.

Fonte: G1

Uma mulher morreu em uma colisão entre um carro e uma moto na esquina da Avenida Guaraiúva com a Rua Flórida, na região do bairro Itaim Bibi, na Zona Sul de São Paulo, na madrugada deste sábado (14).

Segundo a Polícia Militar, o acidente aconteceu por volta da meia-noite. O caso foi registrado no 27º Distrito Policial, em Campo Belo. De acordo com a Polícia Civil, as duas vítimas do acidente estavam na moto – uma morreu na hora e a outra foi levada para o Hospital das Clínicas. Até as 7h30 não havia informação sobre seu estado de saúde.

Fonte: G1

Quem pretende comprar um imóvel novo de um dormitório na capital paulista pode preparar o bolso. De acordo com levantamento da Geoimovel, a média de preço de cada unidade lançada no ano passado na cidade de São Paulo foi de R$ 403,5 mil, o que significa um crescimento de 19,5% em relação à média dos lançamentos de um dormitório em 2010 – R$ 338 mil.

Segundo a pesquisa, guia Moema é o distrito onde o metro quadrado  dos apartamentos de 1 dormitório é mais caro – R$ 12.357. Em segundo lugar, aparece o Jardim Paulista, onde o preço médio do metro quadrado em 2011 foi R$ 11.049.

O Itaim Bibi aparece em terceiro lugar. Por lá, o metro quadrado desses apartamentos custa, em média, R$ 10.757.

Na ponta oposta, o Jaraguá apresentou o preço por metro quadrado mais barato entre os distritos da capital paulista, de R$ 3.065, seguido por Campo Limpo (R$ 3.137) e Cidade Dutra (R$ 3.582).

Em média, o metro quadrado dos imóveis de um dormitório custa R$ 8.616, segundo os dados da Geoimovel.

Itaim Bibi concentra maior número de lançamentos
De acordo com o levantamento, o bairro Itaim Bibi foi o distrito com mais lançamentos de um dormitório em 2011. Foram 736 unidades em um total de 7 lançamentos.

O bairro do Cambuci aparece em segundo lugar, com 616 unidades lançadas, seguido pela República (513 unidades) e bairro Bela Vista (355 unidades).

Fonte: InfoMoney

Fora do horário de pico, o manobrista Edmilson Soares de Sousa, 48, gasta 20 minutos de sua casa até o trabalho no bairro do Itaim Bibi, Zona Sul de SP. Nos horários mais movimentados, no entanto,  o tempo no mesmo percurso pode  triplicar, chegando a uma hora. “Eu procuro sair bem cedo, às 5h30, para pelo menos de manhã não ficar parado”, diz. Mesmo no período de férias escolares, trafegar pelas avenidas Nove de Julho, Cidade Jardim e Brigadeiro Faria Lima pode ser estressante.

Para o taxista Eduardo Carlini, 34, não é apenas o excesso de veículos que atrapalha, mas a falta de organização. “Há mais de um ano fecharam uma saída que dava acesso à Castello Branco e à Ceagesp no túnel que começa no finalzinho da Nove de Julho para fazer uma parada especial de fretados. Agora, nós somos  obrigados a seguir pela  Cidade Jardim”, diz o taxista que também reclama do volume de ônibus biarticulados que usam a Avenida Cidade Jardim como parte do itinerário. “A avenida é bem estreita e esses ônibus são muito grandes. Quando tentamos entrar, somos fechados. Deveriam mudar de rota ou trocar por ônibus menores.”

Carlini afirma que o tempo de espera no trânsito se reflete no bolso, já que os taxistas ganham por quilômetro rodado. “Nós desperdiçamos muito combustível e isso não volta em dinheiro. Além da gasolina, tem a parte mecânica do veículo. Quantas vezes não vi carros quebrados porque superaqueceram.”

Segundo o funcionário público Claudio Aparecido dos Santos, 37, na Nove de Julho a falta de sincronia entre os semáforos é um dos agravantes. “Quando um abre, o outro fecha e perdemos muito tempo parados nos faróis”, diz.

Ainda na Nove de Julho, outro fator que colabora com o congestionamento observado pelo DIÁRIO é a posição das faixas preferenciais e pontos de ônibus que terminam na altura da São Gabriel. Os coletivos são obrigados a mudar de faixa,   da esquerda para a direita, para embarcar os passageiros, obrigando os demais veículos pararem por causa da conversão, provocando mais trânsito.

Em nota, a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) informou que a atual programação dos semáforos ao longo de toda a Avenida Nove de Julho atende aos critérios técnicos que garantem a uniformidade e sincronia da sinalização existente, considerando  fatores de segurança, fluidez e prioridade do transporte coletivo (ônibus).  Essa programação, tanto do eixo principal como das transversais, se ajusta pela demanda de veículos medida nos laços detectores inseridos no pavimento, diz o texto. Segundo a CET, o aumento no tempo de abertura dos semáforos pode provocar aumento das filas, gerando congestionamentos não só na Avenida Nove de Julho, como nas vias do seu entorno.

A SPTrans disse também em nota que o modelo de ônibus biarticulado  coletivo é importante para transportar os passageiros das regiões mais populosas. “Um veículo biarticulado transporta o equivalente ao número de passageiros de três ônibus comuns, o que aumentaria o trânsito na região.”

Fonte: Diário de S. Paulo

Escondidas em ruas estreitas, pelo menos 22 favelas resistem em áreas nobres de São Paulo. A falta de projetos municipais de reurbanização para núcleos de bairro faz algumas ocupações já completarem mais de 60 anos. O número de imóveis passa de 1,6 mil, com a estimativa de que abriguem pelo menos 6 mil moradores que estão no fim da fila por uma habitação popular.

Levantamento feito pelo jornal O Estado de S. Paulo, com informações da Secretaria Municipal da Habitação, mostra que há ocupações em Vila Mariana, Campo Belo, guia Itaim Bibi, Aclimação, guia Brooklin e Vila Madalena, na zona sul e zona oeste. A maioria está distante de grandes avenidas e, por isso, chega a passar despercebida. No entanto, com exceção de Jan Breughel e Brooklin 2, todas as demais estão listadas no Plano Municipal de Habitação, com remoção prevista até 2024.

Na Favela Mauro, no Planalto Paulista, zona sul, a venda de drogas ocorre durante todo o dia e a lista de “clientes” inclui vizinhos da comunidade. Foi lá que, há nove anos, o estudante Gustavo Pereira, de 22 anos, comprou a cocaína que consumiu antes de matar a avó e a empregada da casa a facadas, no mesmo bairro.

A proximidade com a criminalidade, que muitos acreditam estar concentrada apenas nas grandes favelas, como Heliópolis e Paraisópolis, assusta vizinhos. Eles acionam a polícia para apartar brigas e reduzir os sons das festas, mas, por medo de represálias, não registram boletins de ocorrência.

Nas comunidades mais organizadas, que têm associações de moradores, os “inconvenientes” são evitados. diz Cícera Vieira, de 37 anos, presidente da Associação de Moradores da Favela Mário Cardim, na Vila Mariana. Cícera diz que não tem, porém, como evitar o consumo de drogas na comunidade, embora garanta que não existe tráfico no local.

- Aqui, nós temos até horários para festas. Elas só podem ocorrer entre 8 horas e 22 horas. E, de preferência, sem tocar funk, que ninguém gosta.

Fonte: R7

A ciclofaixa de lazer da capital paulista, com 45 km de extensão, vai funcionar normalmente nos próximos domingos, feriados de Natal e Ano-Novo, segundo informações da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego).

A ciclofaixa, que liga os parques das Bicicletas, do Ibirapuera (bairro Moema), do Povo (bairro Itaim Bibi), Villa-Lobos (bairro Pinheiros), Avenida Chedid Jafet, rua Funchal (bairro Vila Olímpia), avenida Engenheiro Luís Carlos Berrini (bairro Brooklin) e avenida Jornalista Roberto Marinho (bairro Campo Belo, até o futuro parque Clube do Chuvisco), será ativada das 7h às 16h.

Rodízio

A Operação Horário de Pico (rodízio municipal) estará suspensa para os veículos de passeio e caminhões no período entre esta sexta-feira (23) e o dia 13 de janeiro de 2012, mas continuarão funcionando normalmente a ZMRC (Zona de Máxima Restrição à Circulação de Caminhões) e a ZMRF (Zona de Máxima Restrição ao Fretamento).

Fonte: R7

Uma quadrilha que atua na zona sul de São Paulo atacando táxis vindos do aeroporto de Guarulhos (Grande SP) fez cerca de 40 vítimas, de acordo com estimativa da Polícia Civil.

O número de casos aumentou nos últimos três meses e pelo menos 12 já foram confirmados pela polícia.

A partir das investigações, dois suspeitos foram presos neste mês. Segundo a polícia, a dupla foi reconhecida por 12 vítimas.

Um terceiro integrante foi identificado pelos policiais, e outros dois ainda são desconhecidos. Para a polícia, a quadrilha tem cinco integrantes.

De acordo com a corporação, os criminosos agiam sempre em dupla e andavam em uma Parati pelo bairro Moema, Ibirapuera, bairro Campo Belo e  bairro Vila Mariana, em busca de táxis vindos do aeroporto. Estes carros possuem identificação azul nas laterais e são de fácil reconhecimento.

A abordagem era feita quando os clientes saíam do táxi, em frente às suas casas ou em flats e hotéis.

“Eles iam em busca de estrangeiros que carregavam euros ou dólares, ou de executivos com tablets, smartphones e objetos de valor”, afirma o delegado Fabio Antonio Bolzani, do Deic (Departamento Estadual de Investigações Criminais).

Ainda segundo o delegado, as investigações apontam que não há integrante da quadrilha atuando no aeroporto.

A reportagem não conseguiu contato com o advogado dos suspeitos.

Fonte: Folha.com

Na última sessão do ano, os vereadores aprovaram um projeto que libera a construção de faculdades em áreas onde a Lei de Zoneamento não permite mais. O texto chegou à casa à tarde, como substitutivo a um texto de 2009 – construído por procuradores da Prefeitura. O único voto contrário foi do vereador Cláudio Fonseca (PPS). “O texto não guarda ligação com o original. Precisaríamos ter feito audiências públicas antes de aprovar esse projeto, no afogadilho.” A proposta libera a construção de novas universidades no bairro Pinheiros, bairro Perdizes, bairro Santana e bairro Itaim Bibi, entre outros bairros.

Fonte: Agência Estado