Túnel Sebastião Camargo
Houve uma batalha jurÃdica iniciada com a construção do Túnel Sebastião Camargo. A mudança do traçado original do túnel (gestão Paulo Maluf, 1993-1996) obrigou a Prefeitura a desacatar 14 itens de uma resolução do Conselho Municipal do Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável (Cades) para obter licença ambiental da obra. Um dos itens era a construção da alça de acesso à Marginal Pinheiros, além do fechamento da Avenida das Acácias - para evitar que a via e outras ruas do bairro fossem utilizadas como acesso ao túnel. Como nada disso foi feito, a Sociedade do Bairro moveu, em 1996, uma ação civil pública contra a Prefeitura para fazer valer a resolução do conselho. Após a construção do Túnel Sebastião Camargo, a travessia de pedestres pela entrada do túnel tornou-se muito perigosa, em função do trânsito pesado e da alta velocidade dos veÃculos. A prefeitura, por sua vez, entregou à cidade a passarela Juscelino Kubitscheck, a primeira passarela totalmente adaptada para deficientes fÃsicos. Este ano a AES Eletropaulo entregou no último dia 25 de outubro a obra de |
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